四惠交通枢纽 明年底建成

　　四惠交通枢纽 明年底建成

　　将进入主体施工阶段 本月中主要公交东迁至临时场站 2013年13大交通枢纽全面建成

　　本报讯（记者陈斯周超） 北京公联交通枢纽建设管理公司昨天透露，北京首批规划的13大交通枢纽将在2013年全部建成。其中，投资13亿元的四惠交通枢纽即将进入主体施工阶段，预计明年底建成。

　　四惠枢纽 即将进入主体施工阶段

　　位于四惠立交桥东南侧的四惠公交场站有公交线路近20条。

　　本月中旬，在四惠公交场站运行的主要公交线路和所有长途客运线将东迁至专门兴建的临时场站运行，直至明年底新枢纽全面建成。

　　这座大型枢纽地处四惠桥东南侧，西起四惠桥，东至规划仓储西路，南邻通惠河，北接京通快速路。

　　为方便车辆快速进出枢纽，将配套建设通惠河北侧路及连接通惠河北侧路与京通快速路北侧主路的专用转向匝道。同时，京通快速路在枢纽地段的南北辅路也将拓宽，增加车辆通行能力。

　　地下一层、地上三层的枢纽主体建筑就位于目前四惠公交场站和长途客运站的运营场地。在建设期间，现有多数公交线路和所有长途客运线都要迁到东侧的临时场站运行。不过，810路和753路暂时仍在现有场地运行。

　　四惠交通枢纽建成后，将有15条公交线路进驻，并整合长途客运、出租、地铁换乘等功能，成为北京东部地区重要的综合性交通枢纽，重点承担通州地区客流进出城区的换乘功能。

　　枢纽建成后，一座5米宽的全封闭大型过街天桥从枢纽二层北侧出入口直通四惠地铁站厅，乘客换乘地铁将变得轻松从容。而从地铁出来的乘客通过枢纽二层设置的连廊，可分别前往一层公交和长途的发车区域。

　　整座枢纽人车分流，一层西部为公交发车区域，始发公交线路主要集中于中部5个发车岛，周边设有众多经停公交线路站位，东部则为长途候车厅及长途发车区域。

　　另外，枢纽南北两侧还设置了数十个出租车车位。

　　2013年 13大交通枢纽全面建成

　　另据了解，与地铁4号线西苑站衔接的一亩园交通枢纽的部分功能已经启用，明年初全面投入运营；四惠交通枢纽和衔接地铁亦庄线、5号线及10号线的宋家庄交通枢纽，预计明年底可同步建成。

　　明后年，衔接13号线、15号线的望京西交通枢纽，衔接磁悬浮S1线、1号线的苹果园交通枢纽，衔接5号线的北苑北交通枢纽将陆续开建，预计2013年全面建成。

　　加上此前陆续投入使用的北京西站北广场、北京西站南广场、动物园、六里桥、西直门、东直门、北京南站交通枢纽，北京首批规划的13大交通枢纽将全部建成。

　　据预测，这些枢纽每天承担的交通换乘量将高达 1300万至1500万人次，预计可占市区公共交通总客流的三成以上。