|
|
旧闻新赏
1930年3月21日，“倒霉”的不止耿德茂一个人。这天晚上，还有两位市民，因为骑自行车，也被带进了警察局。这回，警察的理由也很有意思：这两位骑车没有点灯。第二天的国民党《中央日报》，以《车辆违章案汇志》为题，简短报道了一组小案件，其中就包括这两起“骑车案”。
“第一分驻所第二号守望警杜维德，昨晚值火瓦巷九至十二时岗，见有自行车一辆，并不点灯，遂将该乘骑自行车人朱立本带所。”“又该所第四号守望警张景福昨晚值闺奁营九至十二时岗，约十一时许，见有自行车并不点灯，即将该乘自行车人韩华金带所。经巡官刘本墉分别讯问后，即将其解局，该局即处以罚金释出。”
这位朱立本和另一位市民，一个在火瓦巷、一个在闺奁营，都是因骑车不点灯被抓到。虽然报道中没提是怎么处理朱立本的，不过，大致可以猜到，他也会和另一位一样被处以罚金，然后释放回家。
骑自行车为什么要点灯呢？带着这个疑问，记者询问了南京大学历史系的李良玉教授。李教授说，骑车点灯可能是当时南京市政府出台的规定，详细的情况，可以查阅新近出版的民国时期的《南京特别市市政公报》。
市长刘纪文签发市长令
自行车必须装车灯
在南京图书馆，记者顺利找到了《南京特别市市政公报》，目前只出版了1927年的部分内容，厚厚的两本，加起来将近两千页。幸运的是，记者翻了没多久，就翻到了与自行车点灯有关的内容。
1927年6月20日，南京市长刘纪文签发了第255号《南京特别市市政府令》。这份文件称，当时在上海、广州、天津等市，为了避免车辆互相碰擦，一切车辆都装有有色车灯；而在南京，却还没有开始实行这项规定；为此，市政府下令，所有车辆都应从速装上有色车灯；当然，自行车也不例外。
1927年6月27日，刘纪文又签发了第290号《南京特别市市政府令》，再次要求各种车辆入夜必须点灯，并且明令公安局将规定转给市内各警署，加以严厉执行。
1927年6月，国民政府刚刚定都南京，一切法令都需要渐渐完善。可以想见，从1927年到1930年，对于车辆点灯的规定，应该越来越明确和具体。不过，对于这条规定。当时的很多南京市民并不十分了解，今年91岁的杨荣庆老先生，从小就生活在南京，他告诉记者：“点灯的自行车我见过，不过，自行车不点灯要罚款，我倒没听说过。要知道，那时候，很多法律和规定，都执行得不到位。”
自行车为何要点灯
因为当时南京几乎没路灯
原来，自行车点灯是出于安全考虑。可是，当时的南京作为首都，到了夜晚，自然有路灯照明，为何还要自行车点灯呢？杨荣庆说，这可能是因为当时路灯很少，在他的记忆里，那时的南京，“大行宫到杨公井那一段的太平南路很热闹，晚上路灯是亮的，其他地方到了晚上都很黑，小巷子更是不用说了。”
南京大学历史系的李良玉教授告诉记者，上世纪30年代，南京城里，起自下关码头的中山北路-中山路-中山东路一线，是城市的主干道，肯定是有路灯。其他一些重要的次干道，可能也有路灯。但小巷子则大都没有路灯，因为“当时只有一个下关发电厂，如果大大小小马路都装上电灯，电力供应根本跟不上。”而火瓦巷就是一条小巷子，这条南北走向的小路，连通杨公井和娃娃桥，直到今天依旧狭窄。如果晚上没有灯火，在黑黢黢的巷子里骑车，确实不太安全。
《中央日报》上提到的另一个地方叫“闺奁营”，记者询问了身边的很多人，他们表示从未听说过这个地方。记者又搜索网络，在白下区文化局的网站上，发现了一篇有关闺奁营的文章。文中说，闺奁营位于白下区洪武路附近，相传明朝洪武年间，这条巷子曾叫“美人巷”，因皇妃卢氏曾居住在这里而得名。卢妃进宫时，她的金银细软闺中妆奁，摆了整整一条巷子，引来无数百姓观看。后来，军师刘基便将巷子改名为闺奁营。
记者按照文中所讲，前往寻找闺奁营，遗憾的是，闺奁营早已消失得无影无踪。马府西街的一位老居民告诉记者，以前的闺奁营是一条东西走向的巷子，“位置就是现在的马府西街。”
自行车点的灯什么样
有脚踩发电和电池供电两种
民国时期的老自行车，点的是什么样的灯呢？杨荣庆说，是在自行车龙头上装一个灯泡，有一根电线连到车子后轮，电线连着滚轮，“车子一踩起来，就会摩擦生电，车头的灯自然就亮了。”除了脚踩发电外，还有一种车灯，是用电池供电的。
这种带灯的自行车，当时并不稀奇，而且一直流行了很久。市民刘同乐告诉记者，上世纪60年代，他就骑过带车灯的自行车，“龙头上的灯泡是固定的，照明非常方便。”再后来，随着城市路灯的增加，带灯自行车渐渐退出了人们的视野。
No comments:
Post a Comment