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汽车安全，向来被认为是以全面的配备、高端的技术为主导。在这种逻辑下，主动安全防护和被动安全防护各行其能，是相互分离的个体；研发、生产和销售各司其职，是相对独立的部门，鲜有自主车企将安全作为一个系统来打造。
如今，帝豪EC8按照独创的GTSM安全理念系统化构建安全工程，在自主汽车品牌中可谓是首开先河，独特的全方位安全理念为自主品牌树立汽车安全的新里程碑。
系统化安全
GTSM安全理念，即从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系，要求在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标，从策划到研发再到具体设计，从安全配置到零部件质量再到供应商的选择等，一切均以安全为重点，各个方面都有严格的管理与审核，从而真正实现了全方位的安全管理。
GTSM是一个非常系统的安全体系，在其指导下，帝豪EC8的安全不再是高端安全配置的简单队旗，而是将安全技术及设计集成起来相互匹配，充分发挥各个子系统的最大作用。GTSM不只是汽车上的安全配置，也不单单是安全技术和设计，而是帝豪汽车对消费者承诺的全部兑现。
一致性安全
研发：拥有完善的整车安全开发流程及手段，全方位考虑事故中对人（乘员、行人及儿童）的伤害，将主动安全与被动安全有机结合，辅助乘员安全驾驶，并在事故中能良好保护车内乘员不受伤害。
生产：拥有世界领先的生产基地和制造工艺，以及全球化零部件供应商，全面保障产品核心竞争力；严格的生产和质量控制体系，具有完整的整车检测手段和零部件检测手段，对整车质量进行有效地管理和监控。
销售：定期组织相关教育活动，对消费区中进行安全驾驶教育；在车辆销售的同时，传播相关交通安全知识；对已销售车辆进行定期的安全检查；对已发生的交通事故第一时间协助处理，并进行相关事故分析统计，将有关报告纳入车辆研发内容。
简而言之，GTSM便是从“高标准的车辆研发”到“严格的生产控制”，再到“积极的安全教育与优良的售后”，对吉利汽车进行一致性安全管理，真正实现“造最安全的吉利汽车”。
全方位安全
GTSM将操控安全、碰撞防护、儿童保护、行人保护及延伸防护五大方面纳入整个体系，建立起非常系统化的安全防护措施。
操控安全：来自德国博世先进的8.1版本的ABS+EBD系统，在紧急制动过程中仍能保持出色的稳定性和操控性，再复杂多变的路况都能收放自如；值得一提的是，EC8还配备了吉利自主创新并拥有全球专利的BMBS技术，可以对胎压进行实时监测，还具备自动紧急制动功能，使其成为一款不怕爆胎的汽车；
碰撞防护：在领先的车身被动安全设计理念的指导下，通过车身骨架强度的合理分布，形成ABC解力安全车身，加上对B柱、C柱及其他关键部位的强化设计，从而形成抗击碰撞的“铁壁铜墙”，在危机关头能起到至关重要的保护作用；
儿童保护：全系标配的IS0-FIX儿童安全座椅固定装置，可方便地安装固定儿童座椅。车辆发生碰撞时，有效防止儿童座椅翻转跌落有效杜绝儿童从座椅翻转跌落、误开车门车窗等潜在危险；
行人保护：引擎盖为保护行人的特殊设计，缓冲材料的应用，车身的合理比例，行人保护达欧洲第Ⅱ阶段要求，在意外发生的时候可以最大限度地减轻对行人的伤害，让安全由里而外，稳健无忧；
延伸防护：多功能外后视镜，具有电加热除霜镜面角度电动可调和功能，即使在恶劣天气下行驶，也能保证镜面的清晰度和能见视野。全面掌握后方实时路况，进而强化行车安全。
GTSM以创新精神和前瞻科技赋予帝豪EC8安全的灵魂，更赋予驾乘者自始至终的安全保障，从而开启汽车安全领域的全新竞界。
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