首府首条“绿波带”运行

　　

　　过7个路口 用时6分钟

　　□记者 鲁蒙海 通讯员 赵琪成

　　本报讯昨日上午，记者跟随自治区公安厅宣传处工作人员亲自体验了呼市首条正式运行的双向“绿波带”，随后又跟随开私家车的王先生体验了首府首条“绿波带”。

　　“过去需要十几分钟甚至更长的时间，有了‘绿波带’，现在只要六七分钟，而且感觉特别顺畅，没有停车等待的烦恼，也提高了车辆通行效率。”昨日，王先生说。

　　在7个路口运行

　　据了解，呼市交警支队于12月15日完成设计，并在新华东街与兴安路交叉路口（东门外路口）至新华东街与腾飞路交叉路口（市政府路口）共7个路口，正式运行“绿波带”。

　　记者了解到，“绿波带”控制模式属于交通信号线控中协调控制的一种方式，所谓“绿波带”就是根据车辆道路行驶的速度和路口与路口之间的距离，在控制范围内的信号机中，设置被控制的主流车辆（直行车辆）到达每个路口时信号灯点亮的时间差，以保证车辆从第一个绿灯开始只要按规定的平均速度行驶，此后遇到的所有信号灯将全是绿灯。从被控制的道路各交叉口来看，绿灯就像波浪一样滚滚向前，故被专家形象地称为“绿波带”。有了“绿波带”，既疏导了交通又起到了节能减排的效果（因为车辆行驶时间减少而少排放汽车尾气）。

　　记者采访时了解到，从2010年11月初开始，呼市交警支队指挥调度室技术人员与北京专家合作，对道路需求承载较大的新华东街，进行了所需各种交通数据的实地调研，论证其实行双向“绿波”控制的可行性和实行双向“绿波”控制后的运行效果。经过一个多月的反复测试，于12月15日完成了设计并正式运行。

　　规定速度内行驶一路绿灯

　　据了解，目前，新华东街这7个信号灯路口，从上午9点到下午5点实行了双向“绿波”控制。车辆只要保持平均速度为44.7公里/小时行驶，按技术要求，正常行驶的主流车辆双向都是一路绿灯。

　　因绿波控制技术要求较为严格，“绿波带”的规律一被打乱，再恢复正常状态需2-3个信号周期。交警支队指挥中心相关负责人呼吁交通参与者，在设有“绿波带”的路段上行驶时，应文明行车，不要违法变道、开慢车打手机、乱掉头、乱停车，以保证“绿波带”的正常运行，为人们出行创造一个和谐的交通环境。另外，呼市在具备开通“绿波带”条件的其他路段上也将逐步实施“绿波带”通行模式。

　　■“绿波带”让道路畅通本报记者 许战国摄影