本报记者 刘焜
南宋绍兴八年（公元1138年），南宋定都临安（即今日杭州），并选择吴越皇宫故址建设皇宫，山水之间的南宋皇城，被评为“中国最美丽的山水花园式皇城”。
如今，杭州要再现这座失落了近800年的皇城。
昨天，杭州举行南宋皇城大遗址公园规划设计导则方案及相关课题专家评审会，两份精心制作的规划设计导则摆在了9位国内知名专家的案头。经过投票，由浙江省古建筑设计研究院等单位联合体递交的方案（以下简称设计导则），获得了其中6位专家的认可。
山水花园式博物馆集群，全国唯一
这个设计导则提出的总体布局，简单地说是“一轴一核两翼三片五大文化线路”。
“一轴”是中山路与凤凰山路的连线，连接南宋皇城与城市区域；“一核”是南宋博物院（即南宋皇城遗址）；“两翼”就是以南宋皇宫为身，城南区与城北区就像凤凰的两翼。
“三片”包括：玉皇山南至沿江片，这里有八卦田遗址、南宋官窑遗址、南宋最大的宫外皇家园林——玉津园故址，就在玉皇山这一带。还有个国内独一无二的山水花园式博物馆集群，聚集了南宋官窑博物馆、江洋畈杭帮菜博物馆、南宋音乐博物馆、浙江美术馆（南宋画院所在地）等；和宁门至鼓楼片，有南宋太庙、南宋御街遗址等；临安府至德寿宫片，以河坊街为纽带，串联临安府遗址；
“五线”也就是宫廷探秘、礼仪寻踪、市井访古、佛寺问禅、官窑溯瓷等五条最能反映南宋杭州历史文化特色的文化线路。
南宋皇城展示的不仅仅是南宋皇城的文化。该设计导则提出，建立历史步道系统，以不同现行标示引导南宋皇城大遗址公园内的吴越国、南宋、元、明、清等不同历史时期的历史遗存和文化景观。
历史步道系统中，将重点建设南宋御街步道、环南宋城墙步道、沿中河——龙山河步道和吴山——凤凰山——玉皇山步道，沟通南宋和其他重要遗址和史迹点。
拟建一座“钱江景观大桥”
如此大型的遗址公园，同样需要完善的交通网络来疏散各方人流。设计导则给大家展现的，将是一个立体化的交通体系：
公交：增设南宋皇城大遗址环形公交系统，统筹安排市域公交；
轨道交通：建议设立南宋皇城南部交通枢纽中心，将地铁4号线复兴路站向东北移动500米，方便南宋博物院的交通出行；还要结合浙赣铁路改线规划，保护和利用浙赣铁路南星桥至白塔段的一条路轨作为观光火车路轨，连接南宋博物院和钱塘江大桥。
慢行系统：根据南宋皇城大遗址公园的游览和出行需要开辟专门的自行车道，重点路段为中河东侧便道（凤山门—体育场路）、凤凰山路等。其次，在规划建设的海潮寺南北院之间建设横跨钱塘江景观大桥，内部设置自动扶梯和观光休闲设施。
水上交通：建立中河、东河、龙山河和钱塘江水上游览系统，设置中北桥水上交通枢纽中心；在沿江片设立白塔、嘉会门外两处游船码头。
此外，导则还提出，在考古勘察的基础上，恢复原南宋皇宫后苑内小西湖及护城河水系、玉津园水系、清湖河（即浣纱河）庆春路至解放路段水系等。
山体区域禁止新建其他建筑
山水环绕的南宋皇城大遗址公园，在造就独特的环境时，也带来了非常“脆弱”的天际线。所以，在玉皇山——凤凰山——吴山等山体区域，除了增加部分景观性小品建筑及小型游览配套设施之外，禁止在这块区域新建其余用途的建筑。
设计导则还提出，要根据历史情况和市区实际情况新建一些广场，比如，在原御街北端与运河交汇的区域，造一个综合广场，主题是南粮北调；在杭州城站火车站西侧与东河交汇区域，建一个旅游综合广场，围绕的是宋高宗定都杭州从章家桥登陆这条主线。
算上这两个广场，以及将台山佛教文化园、南宋博物院，南宋皇城大遗址公园将有三处标志性入口空间。
除了这些，设计导则还强调，要注意整体色彩以及街巷风貌建筑，比如，建议对高银街的美食街业态进行重组，成为南宋美食一条街。
据了解，接下来，设计导则还将根据本次会议的专家意见等做进一步修改和优化。
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