乐宜高速通车后，在宜宾县的泥溪和大塔设立了出口，但是已经过了三个多月，附近的居民仍然没有等到走高速的客车，只能通过老路前行。记者昨日从宜宾市运管部门了解到，由于乐宜高速出口过后，地方上的连接道路存在路况很差的问题，相关交通部门正在抓紧完善。待路况改善后，相关车辆将通过高速路运营，改变目前的状况。
尴尬现状：有高速走不成
宜宾县泥溪镇到宜宾，客车走老公路要3小时，而且弯道多、路面坑洼；宜宾县李场镇大塔乡到宜宾的路况也不好。两地不少百姓都希望能高速出行。
“有高速为什么不能走？”宜宾县泥溪居民李先生打来热线，希望帮忙了解，为什么这两个地方的客车仍然在走老路，这让附近的居民都感到很纳闷。
泥溪到宜宾的客车车主李明说，他很想走高速，因为快捷。但也有车主不愿走高速，泥溪镇月波乡到宜宾的客车车主罗常军则表示，成本高，跑高速未必合算。
职能部门：泥溪车正在申请
带着居民关心的问题，华西都市报记者采访了相关职能部门。据了解，宜宾县直运公司的相关负责人3月15日到市城乡道路运输管理局提交申请，希望能让泥溪到宜宾的客车走乐宜高速路。
昨日，市运管局运管科相关负责人介绍，大塔高速公路出口到大塔街上的路况太差，在借道乐宜高速一周后，大塔到宜宾的客车就不走乐宜高速了，因为连接线路况太差。
目前，该连接线还没有最后打通，交通部门在抓紧改善。
“高速要中级客车才能上，直运公司有两辆车是普通车，暂时上不了高速路，要换成中级客车，等办完相关手续可能要两个月。泥溪调3台车，月波乡调一台车跑高速，这是直营公司提出的方案。最终哪些车上高速还要看协调的结果。”运管科副科长税华介绍。
焦点：票价下周确定
“票价要下周才能确定。”税华介绍，现在油价上涨，客车车主还要承担乐宜高速通行费用。此外，走高速后，会损失沿途一些乘客，成本和客源可能让票价上涨。
税华介绍，直运公司方案中提出走高速路段是从泥溪出口至宗场出口，也是从客源和成本两方面考虑的。不过，要等这些客车得到了高速路通行许可后，由西门汽车站测算其成本、行驶里程等，然后报送给市物价局，才能最终确定其票价。 华西都市报记者何文宗
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