每天，不少大货车从昌江华润水泥拉熟料出来，行至昌江黎族自治县石碌镇太坡十字路口时，不顾正在扩建的海榆西线的坑洼路面，左拐进入一家汽车修理厂后面，来慢的大货车则安份地跟在后面排队，车多时甚至会一直排到海榆西线边上。这些大货车跑到那干什么？原来是到一个无牌无证的黑加油点里加油！而奇怪的是，对面就是中石化加油站，这些大货车却视若无睹。
为什么这些大货车不在正规的加油站加油，而情愿到一个黑加油点排队加油？难道这个黑加油点有优惠？“哪有什么优惠，是有人强迫我们去加油的。如果不去，就上路抓车，重罚我们！”大货车车主们说。
事情真如货车车主们所说那样？是什么人让车主们乖乖地排队去黑加油站呢？7月30日，南国都市报记者对此展开调查。
车主反映
反映1：有人强迫我们到黑加油点加油
车主们告诉南国都市报记者，这个黑加油点原来位于太坡中学隔壁，于2009年12月份开始开张，后被有关部门查处过3次，将其关闭。但今年5月，该加油点又在现址开张，离原来的地址仅几百米。
据车主们称，该点专卖柴油，不对外营业，专门卖给在昌江地区拉货的大货车。从去年开张后，他们就接到省公路局昌江分局路政股长邢某的电话，要求车主们到黑加油点里加油，并暗示如果不加的话，车一上路就会被检查，一旦超载将被重罚。当时，该加油点每升柴油售价比正规加油站优惠两毛钱，这对每天要烧掉几百升柴油的大货车来说，意味着每天可省100来块钱。还有，该加油点允许赊账，每半个月或是一个月才结账一次，这一点很受车主们的欢迎。
车主们说，每辆大货车少时一天加一次油，多时一天加两次，以12轮卡车算，加一次油要2000多元，有几辆车的车主，一个月的油费就要二三十万元，而货主一般一个月才结一次帐，在这种情况下，能赊账加油，又借此机会给了领导面子，不用担心上路被抓，这对车主来说，何乐而不为？于是在昌江跑货运的，特别是从水泥厂拉货出来的大货车，基本都跑到该黑加油点加油。
可是，过了一段时间，车主们都后悔了，宁愿花现金到正规加油站加油，也不想去黑加油点加油了。
“因为那里的油质量不好，而且不够量。”车主们说。
一名车主告诉记者，在黑加油点加油后，车跑起来没力，特别是爬坡时很明显，还冒黑烟。在那里加油几次，过滤器里就有一层绿色的残留物，不得不更换。
“我的车的油箱容量是320升，而在黑加油点却要加到350升左右才能加满。”另一位车主说。
车主们表示，他们对此很不满，不想在那里继续加油，都跑到正规加油站加油，可是一过几天，就接到邢某的电话“你的车几天不来加油了”。车主如再不去的话，邢某又打来电话说“这两天上路小心点”。有的车主没办法，第二天乖乖地去黑加油点加油。
“如果不去，要是被他们路政的抓到的话，就要罚3000到10000元不等。”车主们说。
记者了解到，尽管对被迫到黑加油点加油十分不满，但多数的车主却是敢怒不敢言。因为每辆车都是超载拉货，不听话上路的话，一抓到将被重罚。“一次罚万儿几千的，你赚的钱都不够罚。”车主们说。而来自儋州的邓先生在黑加油点加油仅一个月就有两辆车大修，忍无可忍不再到黑加油点加油，但此后被罚的金额不断增加，最后只好将几辆车全部撤出昌江货运市场。
反映2：每月要交罚款到黑加油点加油可少交
除了被迫到黑加油点加油，大货车的车主每辆车每个月要上缴数额不等的所谓“损坏路产路权赔偿费”。
据了解，“损坏路产路权赔偿费”是公路部门在查处超载超限车辆时，对车辆处以的罚款，且罚款有比例和标准。而据在昌江跑货运的车主反映，只要每个月按时上缴这项罚款后，上路后即使超载，当地的公路部门再不会查处。
一名车主告诉记者，他在昌江跑货运已有6年了，之前昌江公路分局不要求上缴罚款，只要被抓到，就直接罚款。从2007年起，昌江公路分局开始向大货车征收“损坏路产路权赔偿费”，每月300元，2008年涨到500元，2009年上半年每月收800元，下半年又增加到1500元，今年又涨到2000元。如果车主听话，到那个黑加油点加油，可以少交；反之，每个月要上缴2500甚至是3000元。
记者看了一叠由车主们提供的盖有海南省公路局昌江黎族自治县分局财务专用章的《海南省非税收入一般缴款书》，最少的交了900元，多的交了2500元。
“交了2500元的车辆，就是不愿到黑加油点加油的车辆。”车主们说，“因为那里加的油不好，对车的损害很大，有的车主宁愿多交罚款，到正规加油站加油。”
记者暗访
黑加油点公然设在国道旁“打败”正规加油站
从昌江石碌镇太坡十字路口，沿225国道即海榆西线往八所方向走大约100米处，在公路左侧有一家修理厂，那个黑加油点就在修理厂后面一块空地上。7月30日下午3点左右，记者来到该黑加油点进行暗访。
这个黑加油点其实是用水泥棉瓦和竹子搭成的一个简易房，司机从简易房里取出加油枪，自己加油。
记者推开用竹片编成的两扇门，一个硕大的银灰的大油罐赫然出现在眼前。右手的小房子里，一台加油机正在工作，上面的数字显示每升6.34元。两本大本子上记录着很多个大货车的牌号。环顾四周，里面没有任何证照，就连一个灭火器都没看到。
记者佯称是从临高过来拉熟料的车主，过来了解情况，不知价格有没有优惠，怎么结帐。
女工作人员说：“你可以不用在这里交现金，可以赊账，钱由我们跟熟料的老板来结算。你不用交钱的，多省心！”
据车主们介绍，在昌江跑货运的车大约有100多辆，其中有近百辆在这个黑加油点加油，黑加油点每天可卖15吨左右的柴油，暴利惊人。
这一点得到了昌江片区中石化加油站有关人员的证实。该工作人员说，他们太坡加油站就在黑加油点的公路对面，每天这个黑加油点都要进一罐车的柴油，大约15到20吨左右。
据昌江片区中石化加油站有关人员介绍，因为核电项目等开工，他们今年预计柴油的销量将上涨25至30%，可如今反而下降14.7%。位于黑加油点对面的太坡加油站受到冲击最大，去年7月该加油站柴汽油销量有200吨，今年7月销量仅130吨。
“是不是有人强迫货车车主到黑加油点加油呢？”记者问。
“这一点毫无疑问。”加油站的工作人员说，“这些大货车以前都是我们的客户，都跑到黑加油点了，车主说是邢股长叫去的，不去不行。我们有3个加油站分布在石碌镇的人民大道上，人民大道是大货车从山里的水泥厂拉货出来的必经之路。然而他们宁愿走坑坑洼洼的路，冒着灰尘和日晒去黑加油点加油，如果不是被迫，除非这些货车的车主和司机是傻子。”
路政股长：
我没有强迫车主
到黑加油点加油
记者随后来到昌江公路分局采访，在该局大院碰见了该局路政股长邢某。对于车主反映该局“以罚代管”，向货车车主收取“损坏路产路权赔偿费”的做法，邢某予以否认，声称他们都是抓到超载车辆后，才做处罚的。有的车主被罚多了，考虑到对方买台车拉货不容易，不超载就没钱赚，因此会手下留情少罚些。其他车主可能有意见，乱举报。
记者：邢股长，在太坡十字路口往八所方向有个黑加油点，您知道吗？
邢某：知道，听车主反映过。
记者：车主反映这个黑加油点你有股份，因为你给他们打电话，要求他们去那里加油的，不去的话，你会上路抓他们的车。
邢某：没有的事，我从没跟哪个车主打过这样的电话。
记者：有个儋州的车主说了，他不听你的话，你们查扣了他两部车，并罚了1万元，最后他请社会上的人出面，被罚4000元后才被放行。
邢某：没有没有。曾有车主也打我电话，问这个加油点是不是我开的，我都跟他们说了，不是。
记者：那么多的车主都说了，如果不是你打电话的话，他们根本不会去加油的。
邢某：以前曾有人跟我提过，叫我一起合伙开一个加油站，但我是工作人员，工作那么忙，也没有人帮忙去管，我没有答应，这个黑加油点跟我们没有关系。
一边是车主声称是邢某强迫他们去黑加油点加油的，一边是邢某信誓旦旦说自己从没要求车主去黑加油点加油。孰是孰非，也许只有执法部门介入调查才能揭开谜底。我们现在关心的是，这个黑加油点何以在国道旁公然营业数月而安然无事？这个黑加油点何时才会被端掉？
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