不久前，本报关于昆明可否建电动车公共出租站网的报道，引起不少市民关注。近日昆明市电动车管理规定征求意见，让提出这一倡议的电动车品牌麦科特感到高兴——电动车规范管理，有助于电动车公共连锁租赁入市发展，是个利好消息。
政府将规范管理电动车，在麦科特云南销售中心负责人张勇看来是一件好事，尤其是对电动车连锁租赁的入市发展。他认为，目前的电动车混乱现象，其实对更多人使用这一低碳环保的交通工具不利。谈及电动车连锁租赁，他觉得管理条例中有关实名制的规定，将有效减少“黑电动”流入市场，遏制偷盗行为及黑车销售市场，对电动车租赁经营无疑是好事，让他们觉得最为担心的租赁者的诚信问题得到缓解。
同时，骑行中只能带1.2米以下的小孩，以及对车型、速度、行驶方法和区域、载物等的限制，也将规范租赁者的使用行为，有利于租赁过程中减少争议，因为如果违反了规定，使用者须自行负责，避免了更多纠纷的发生。条例中对骑行者的这些规定，让租赁合同可以变得相对简单明了。至于报废期的规定，他认为5年虽然是短了一些，但报废期限的明确，更有利于减少人们对电动车安全隐患的担忧，对租赁经营者提供更加安全合格的车辆起到约束作用。
据张勇介绍，麦科特正着手考虑以其品牌在昆明30余个销售网点为基础，筹备电动车连锁租赁试点。他告诉记者，政府规范管理电动车，给了他们尝试建立出租站网很大信心。前段时间晚报收集的读者意见和建议，也多与规范管理的精神一致。目前，麦科特已在考虑租赁合同的文本制定，连锁网点的设置以及车型选定等具体工作。他表示，虽然投入成本不小，而市场结果尚难预料，但相信低碳环保绿色出行与实用便捷是大的趋势。如今政府规范电动车管理，更将促进他们考虑尝试连锁租赁。
记者 陈 洁
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